在“港通四海 共創(chuàng)未來(lái)”臨港經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展活動(dòng)中，中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、陸海新通道發(fā)展研究院執(zhí)行院長(zhǎng)王彥慶深入地分析了如何建設(shè)周口國(guó)家物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。

王彥慶高度肯定周口港的戰(zhàn)略地位。他表示，周口港是面向廣袤中原腹地的內(nèi)河大港，其地位舉足輕重。近年來(lái)，周口港成功打通中原地區(qū)直連沿海港口的便捷通道，其影響力覆蓋河南、山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆等省份，成為中西部地區(qū)深度參與國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重要門(mén)戶。

在談及如何提升物流體系效能時(shí)，王彥慶著重強(qiáng)調(diào)了多式聯(lián)運(yùn)對(duì)于推動(dòng)物流行業(yè)提質(zhì)、降本、增效的核心作用。他表示，周口主動(dòng)作為，積極銜接長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，融入“六省七港”合作框架，并努力對(duì)接中歐班列，大力發(fā)展“公鐵水”無(wú)縫銜接、“河海”直達(dá)聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)模式。隨著江淮運(yùn)河這一關(guān)鍵水運(yùn)通道的打通，周口直達(dá)長(zhǎng)三角和淮河沿岸主要城市的運(yùn)輸距離縮短30%至50%，這一變化極大降低了區(qū)域綜合運(yùn)輸成本，提升了整體競(jìng)爭(zhēng)力。

王彥慶認(rèn)為，周口正面臨千載難逢的歷史性機(jī)遇：周口處于黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、淮河流域生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶兩大國(guó)家戰(zhàn)略的接合部，同時(shí)位于中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的東南前沿，是連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)等四大國(guó)家戰(zhàn)略板塊的重要節(jié)點(diǎn)。獨(dú)一無(wú)二的區(qū)位優(yōu)勢(shì)為周口發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)和“通道經(jīng)濟(jì)”提供了無(wú)可比擬的戰(zhàn)略條件。

關(guān)于周口培育樞紐經(jīng)濟(jì)和通道經(jīng)濟(jì)的總體思路，王彥慶提出以“港產(chǎn)城融合、內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動(dòng)”為主線的系統(tǒng)性發(fā)展構(gòu)想。他闡述的重點(diǎn)發(fā)展路徑包括：構(gòu)建并完善以港口為核心、以多式聯(lián)運(yùn)為支撐的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系；大力建設(shè)高附加值的專(zhuān)業(yè)物流、供應(yīng)鏈金融、貿(mào)易服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)體系；圍繞港口優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)培育和發(fā)展現(xiàn)代化、臨港型的產(chǎn)業(yè)集群；持續(xù)優(yōu)化港城生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)港口、產(chǎn)業(yè)、城市和諧共生和可持續(xù)發(fā)展。具體實(shí)施抓手涵蓋：培育具有引領(lǐng)作用的鏈主企業(yè)；構(gòu)建通達(dá)內(nèi)外的網(wǎng)絡(luò)化物流與供應(yīng)鏈條；打通影響全局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。所有努力都旨在提升周口“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”三位一體的綜合能級(jí)，使其真正成為驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

（記者 宋風(fēng) 整理）